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8月30日，伴随着响亮的鸣笛声，满载着经南沙清关后的东南亚木材的驳船“穗航906”“穗港1801”陆续抵达西江高明段的高荷港码头，两台门机随即投入到紧张的卸船作业中……

至此，佛山高荷港码头正式进入重载调试阶段。这是高荷港码头工程继今年7月份交工验收后迎来的又一个重要节点，也是广州港穿梭巴士高荷港支线成功首航。广州港股份副总经理郑灵棠、相关总部部门和单位以及客户代表在高荷港码头现场共同见证。

建设高荷港码头工程是广州港集团贯彻省委“1310”部署，以建设西江黄金水道内河枢纽港，高质量服务实体经济，推动建设更具国际竞争力的现代化产业体系的具体举措。

高荷港码头位于佛山市高明区的最东端、西江与高明河交汇处，是广东省重点建设项目，建设4个内河泊位，相应建设集装箱堆场，配置多用途门机、轨道等清洁能源设备机械，已于2023年7月完成交工验收。

项目依托良好的区位和资源优势，将在珠西地区打造一个智能、绿色、高效的综合性公共码头，满足珠西地区绿色低碳运输需求，建设西江黄金水道内河枢纽港，促进区域经济高质量发展。

据了解，此次挂靠高荷港码头的两艘驳船“穗航906”“穗港1801”均服务于广州港穿梭巴士支线，本航次共装载着40尺集装箱111个，主要搭载着经南沙港区中转的东南亚进口木材。此次广州港穿梭巴士高荷港支线的开通，将进一步强化粤港澳大湾区经贸往来，为珠西地区客户提供综合成本更低、运输时效更优的全新物流方案选择。

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